让建站和SEO变得简单
让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
每经记者｜刘曦 每经裁剪｜裴健如
3月5日，市集有音尘称，自动驾驶公司Momenta已秘籍向港交所递交上市请求，这次IPO或寻求召募至少10亿好意思元的资金。同期，公司正在与中金公司及德解析银行息争鼓吹上市事宜，后续可能新增其他承销银行。
关于上述音尘，《逐日经济新闻》记者向Momenta方面求证，一位里面东说念主士仅恢复称：“暂无音尘。”
值得防备的是，旧年12月，曾有报说念称，Momenta已向港交所秘籍提交初次公开募股（IPO）请求。彼时，Momenta一位厚爱东说念主向记者回复称：“音尘不属实”。
图片起首：Momenta官网
在传出港股IPO音尘之前，Momenta曾方向赴好意思上市。2024年6月，公司通过证监会备案，赢得中国证监会境外上市备案，并与中金公司、高盛、瑞银息争鼓吹上市。其时Momenta拟刊行不杰出63352856股粗俗股，并方向在好意思国纳斯达克证券交往所或纽约证券交往所上市。不外，由于12个月内未完成刊行且未更新相干材料，该备案已自动失效。这意味着，Momenta此前考虑的好意思股上市方向已告拒绝。
伸开剩余71%限制目下，Momenta官方尚未确认从好意思股转战港股的原因。不外，记者防备到，近两年来，好意思股IPO企业中，聚焦自动驾驶领域的公司数目相对较少。比较之下，港股市集则迎来了一批自动驾驶成见企业上市。仅在2024年，就有速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、佑驾翻新等企业挂牌上市，逃匿从自动驾驶处置决策到激光雷达产业链的多类公司。
进入2025年，小马智行和文远知行在好意思股上市后，又双双在港股挂牌上市。此外，希迪智驾也完成港股上市。同期，还有魔视智能、福瑞泰克等企业已提交请求，港股成为中国自动驾驶企业的热切融资渠说念。
关于国内自动驾驶相干企业纷纷登陆港股，业内分析，一方面是外部监管环境和地缘风险要素影响，触及AI、自动驾驶等领域的企业，审核可能会更严格。另一方面，港交所近几年推出举例18C科技公司上市王法，允许未盈利的硬科技公司上市，自动驾驶、AI、芯片等公司适应这一逻辑。
图片起首：每经记者 刘曦 制
政策层面也在握续推动自动驾驶产业发展。据新计策低速无东说念主驾驶产业预见所统计，仅2025年上半年，寰宇就发布杰出71项相干政策，其中国度级文献数目彰着加多。如，工业和信息化部等八部门批准L3级车型坐褥准入，《北京市自动驾驶汽车条例》等多部场合性法例接踵奏效，为自动驾驶领域化生意愚弄提供轨制基础。
与此同期网上配资炒股，技巧高出与市集接收度的升迁也在加快产业落地。中国汽车工业协会数据泄露，2025年前三季度，我国具备组合驾驶赞成功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，浸透率达到64%。瞻望到2025年底，该比例将升至66.1%，约三分之二的新车型将搭载L2级赞成驾驶功能。
值得防备的是，在面前自动驾驶行业的上市激越背后，大量企业仍处于握续研发插足、尚未竣事盈利阶段。融资在很大程度上是复古企业渡过始终研发周期及生意化探索的热切容貌。以Momenta为例，公司自2016年诞生以来，已完成多轮融资，累计融资杰出12亿好意思元。Momenta在2025年完成包括C12及C13轮两轮融资，其中C13轮后，估值达60亿好意思元。
事实上，在自动驾驶行业竞争不停加重的配景下，车企也在握续强化自研智商。Momenta CEO曹旭东此前接收记者采访时暗意，公司与车企的息争正不停深切，在技巧、居品及整车计策等层面伸开更详细的协同。“当今与车企的息争已不再是轻便的供应商关系，而是供应商+计策伙伴的花样。”曹旭东暗意，这种息争不仅触及整车居品架构蓄意、技巧决策遴荐，还包括系统级聚首设备与录用，以竣事更具竞争力的居品。
他暗意，除了面前一代居品息争外，Momenta还会与车企同步鼓吹上一代居品迭代，并参与下一代以致预研居品的谋略。在谋略新一代居品时，公司会与车企共同商议居品大约为破钞者带来怎样的新体验、如何蓄意成本结构等问题，并从宏不雅架构到细节决策进行协同决策，这也成为面前Momenta与多家主流车企息争的主要花样。
跟着自动驾驶技巧握续演进及生意化进度鼓吹，行业对始终研发插足与资金支握的需求仍将握续存在，成本市集也被视为相干企业推动技巧落地和领域化发展的热切渠说念。
与此同期，在VLA（VisionLanguage-Action，视觉话语四肢）模子、世界模子等新技巧范式受到原谅的配景下，自动驾驶赛说念竞争也在握续加重。关于Momenta而言，如何握续加大研发插足并拓展客户资源，还是接下来需要濒临的热切挑战。
发布于：四川省股票加杠杆交易时，实盘平台会干预操作吗提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
